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: 投稿日：2025/10/16; 有利区間よくわからない勢さん
はい、メダル機も同じ内容で登場するようです。
これは完全に東海地区対応なのかなと。
メダル機も多くのホールがパーソナル導入で、箱がありません。
しかし、沖スロだけ箱を使っているホールがあります。
やはり見た目で多く出ているように見えるからでしょうか。

: 投稿日：2025/10/16; さみらいさん
AT機に関しては5号機以上になってますが、客を選ぶ原因にもなってます。

ノーマル機の底上げとしてのBTですが、やはり現行規定では無理があります。
保通協の試験内容、特に短期出玉率を見直せば現行規定での最大280枚でも仕上げることは出来ると思います。

ノーマル機の魅力はボーナスの連チャンです。
仕組まれたものではなく、自力での連チャン。
メーカーには、こういう時こそ悪知恵を働かせてほしいものです。

さみらい: 投稿日：2025/10/16; 個人的にはノーマル機の枚数に関しては無理に５号機時代に戻ろうとはしなくてもいい派です。んなことより、ノーマル機限定で５号機基準の出玉性能を作って欲しいんですけどね。蛙見てると分かりますが、基本が若干重くなる台ばかり。

個人的にはマジハロのように重複役で潜伏しているボーナスの期待の引っ張るセンスでループ率高め。みたいなちょっとラッキー３回連続以上のループできたみたいなノリの台の方が好きです。

５号機に戻ろうとしたところで、5号機の劣化なんだから
リアボが連続する楽しさを追求すべきだと思うんですけどね。

5号機に追いつこうとしている内は復活は無理。
持ち味を活かそうとした方が絶対に良い。